混凝土泵按結構形式分為哪幾種
2019/7/10
混凝土泵是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到的高度和距離。
1、混凝土泵車運轉時，不可以打開料斗篩網、水箱蓋板等安全防護的設施，不可以將手伸進料斗，水箱里面或者用手抓其它運動部件；
2、混凝土泵車堵管時，要先反泵釋放管道內的壓力，然后才能拆卸 混凝土輸送泵管道。
3、混凝土泵車泵送之時，要料斗內的混凝土在腳板軸的位置之上，防止因為吸入氣體而引起的混凝土噴射；
4、只有當混凝土泵車在穩(wěn)定的地面上放置好，并確保不會發(fā)生意外的移動時，才能進行維護修理工作；
5、混凝土泵車只有臂架被收攏或可靠的支撐，發(fā)動機關閉并固定了支腿時，才可以進行維護和修理工作；
6、進行維護混凝土泵車前先停機，并釋放蓄能器壓力；
7、如果沒有先固定相應的臂架就打開臂架液壓鎖，有臂架下墜傷人的危險。
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